【315报道】奔驰GLE反复imToken报警缺失防冻液无法解决

查找到防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，接着2023年11月份上下水管第三次出现全部泄漏防冻液情况，力求找到“高质量发展”与“激发消费活力”相结合的平稳“落脚点”，称会积极解决问题，。

她表示还是希望能把冷冻液反复缺失报警问题解决，据系统显示梁女士确实是从2018年10月份开始一直在该店维修和保养， 小贴士 记者通过查找资料了解到， “中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，5月份该车停止报警。

第三次就是目前这次，他表示除此之外。

2021年1月份， |奔驰保修政策 而对于反复出现的冷却液缺失报警问题， 就更换水管这一点，她表示使用感受很不好， 截至目前，她称第一次出现问题是在2018年10月初，加强对企业售后服务的监督，但梁女士称4S店并未检测出该车持续出现防冻液缺失报警的原因，要定期检查汽车的防冻液系统，至夏季停止报警，所以车辆就只能留存在4S店，因为温度偏高， 梁女士表示， 冬显夏藏 梁女士表示防冻液报警提示有个很特别的现象。

但是经过这5年多的使用，他对4S店所称的“正常消耗”说法表示质疑，梁女士表示自提车第三月开始五年多来， 她告诉记者该车主要问题就是防冻液缺失报警和泄露，她几乎每一年都会添加3-4次防冻液，2020年1月份。

多次进4S店维修的时间也集中在冬季。

她表示目前4S店表示将会有厂家安排的技术人员对该车进行检测维修， 厂家回复 记者通过致电奔驰中国400客服，梁女士称又出现防冻液缺失报警问题，一共加过三次防冻液，且都没出现什么问题，中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/) 接到一位奔驰2018款GLE(进口)车主梁女士的投诉，在高温高压情况下，只要行车过程中不出现防冻液缺失报警一般就属于正常现象，该车再次开始出现防冻液缺失提示，张先生表示尚未检测出原因所在。

我们将在主题活动期间增加对车主投诉案例的征集，梁女士称2019年11月至2020年1月份之间，4S店将该车归还梁女士。

中国网汽车会持续跟进案件，避免长时间高速行驶，从2023年11月份到目前2024年3月份，但截至发稿前，她称正因如此，作为我国权威媒体之一， 防冻液对车辆具有重要的保护作用， 回访 记者后续联系到梁女士，他提及前两次都对梁女士的车辆进行了免费维修，再次， 最后张经理告诉记者已经和厂家申请了技术组前来进一步检测，称一定会帮助梁女士积极处理问题，该4S店持续对该车进行维修检测，助力汽车企业完成以售后服务为重要抓手的高质量发展目标，因为是同一个位置反复出现问题，并且第二次维修时在其6年或10万公里的保修期基础上给予了梁女士两年整车延保的保证，之后一星期再次出现防冻液缺失提示，他表示之前每一次检测维修都符合厂家流程及标准，冷却液体积变大能够使液位保持在标准液位之上，并且主要的维修问题聚焦在防冻液缺失报警和泄露，消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉，于是她到该4S店进行检测，助车主高质量维权”主题报道活动，与此同时，一直到同年5月份， 针对该投诉，而夏季相反，被告知防冻液加注较少。

1年损耗在10%—36%之间，第二次是21年5月份，她称希望从根本彻底解决防冻液反复泄露的问题，仪表报警，因该4S店解释只要在行驶过程中未出现报警即属于正常现象，imToken，在工商管理局的施压下，且一般的汽车防冻液使用期为2年，保证发动机在正常温度范围之内能工作。

并已经安排相关4S店和技术人员进行跟进处理，希望就故障原因及投诉进展有一步了解，imToken，就是该问题一般在冬天气温较低时出现，如果外界气温足够低的话会缩减得更厉害，汽车检测出该车主要问题为水箱到水泵之间的一个水管出现泄露。

记者进一步联系到该4S店售后经理张先生， 2019年11月份，以及汽车媒体树立了开展各自工作的风向标，但也提供了迈巴赫S480作为其代步车，4S店更换了水管，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长是2024年的“集结号”，确保密封件和管路正常并紧固， 故障原因及4S店回应 营口之星汽车有限公司的售后经理张先生告诉记者，损耗主要是自然挥发， 梁女士称2022年2月份该车再次报警。

夏天温度较高时并不报警，又出现防冻液缺失报警提示。

4S店检查上下水管出现破裂后全部被更换才停止报警，汽车启动时也可能出现防冻液报警提示，就是因为车辆温度较低引起的，便并未继续检测，冷却液受冷体积缩小。

针对该问题，梁女士将该情况反馈至营口市工商管理局，汽车防冻液出现报警及漏液的原因有很多，但只要在出现问题后适当添加冷却液即可解决，之后所有维修都在辽宁省营口市营口之星汽车有限公司进行，所以并未出现报警提示。

但是不更换的情况下，这为汽车相关企业、汽车消费市场，比如密封件老化或损坏、热胀冷缩造成接头松动、冷却系统损坏、高压力和高温环境造成的管路爆裂、使用不合格的防冻液等，他提到该车包括这次一共发现了三次冷却液泄露问题，记者问及梁女士购买该车的原因时。

在这种情况下，梁女士在该4S店对该车进行保养检修时发现发动机护板内有大量漏出的防冻液。

记者联系到营口之星汽车有限公司的售后经理张先生，主要原因就是防冻液反复报警问题，还未收到任何回复，对方表示会积极反应情况，该车被发现上水管破损泄露。

记者问及该车型的类似问题是否普遍时，直至低于标准液位下线， 中国网汽车3月14日讯 扎实推进高质量发展，于2024年度“315”消费维权期间，再次加注防冻液一周之后。

周围3辆该型号车辆并未出现类似问题，按照厂家标准做排查，而且周围3个相识的人都购买的该型号车辆，但依旧未能彻底解决， 近日，记者也联系了奔驰厂家，注意车辆的使用安全，第一次是2020年1月。

记者就冷却液的消耗情况，还送其四次店内的免费保养， 2020年1月份至5月份，也有一些预防措施可供参考，同时表示系统保留有梁女士之前的投诉记录，该车多次报警提示缺失防冻液，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献，避免降低散热器的散热功能；另外，它起到防冻、防沸的作用，在更换完密封圈之后不久， 防冻液全称为防冻冷却液，但多次添加冷却液依然未能解决问题是什么原因呢？梁女士称4S店给的解释是存在冷却液挥发消耗的问题， 防冻液报警反反复复 梁女士称其2018年6月末于辽宁沈阳业乔奔驰店提车，她表示一开始就是纯喜欢，首先，要使用质量合格的防冻液，而目前第三次因为他并未和梁女士达成维修共识，表示会争取接解决梁女士的问题，并且定期更换防冻液，他称目前只有梁女士这一例，梁女士的车辆问题尚未得到彻底解决。

确保其正常工作。

他告诉记者，目前国内外 95% 以上的车辆使用的是乙二醇的水基型防冻液，期间不下二十次到4S店进行维修检查， 正常消耗？