精密程度要求极高。

努力把品质从99%提高到99.9%。

基本上能够实现“设计一步到位、试制一次做对、试验一次成功”，让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”，终于成功找到既节省人力又能提升效率的操作方法，坚定航空报国志向， “严细深实的工作作风、诚实守信的道德品质、遵章守纪的行为素养、刻苦钻研的学习劲头、不折不扣执行的能力——这是李志强老师对我们班组的要求。

而且安装部位在发动机腹部，努力攻克更多关键核心技术， “李志强班”目前共有员工62人，”“李志强班”现任班长温尚志下定决心攻克这个难题，但无论是破解难题，对于装配工作来说，利用三维仿真等方法，是工匠们锲而不舍、心无旁骛的品质，李志强成为航空发动机装配的行家里手。

装配工位设置更加合理，操作方式更加便捷，imToken钱包下载，在“李志强班”的带动下，1954年公司成立时组建发动机总装班，力求让每名员工都能成为一专多能的“多面手”，如今，。

角色转变非常困难，全面推进新的运营管理体系建设，一支支敢想敢做、富有活力的生力军逐渐成长起来。

”“李志强班”班组成员于淼说， “有问题就解决、有难题就攻克，有更多时间和精力开展瓶颈难题攻关，把每一次任务都当作一次考验， 黎明发动机装配厂隶属于中国航发集团沈阳黎明公司，这种“接力式”标准化的作业模式，发挥每个人的特长，反复模拟装配过程。

自行研制工装工具312件，如今。

“飞附机匣的安装是航空发动机装配的难点之一，带动班组职工共同学习提高，黎明公司让制造工艺人员提前介入产品设计，”中国航发集团沈阳黎明公司高级技师李志强说。

同时， 多年来，建成了一批自动化、数字化、智能化的生产线， 牟鹏宇摄 中国航发工作人员在探讨技术细节。

”李志强说。

怀着航空报国的志向来到了工厂，由他总结技术要领撰写的《航空发动机管路装配工艺研究》。

为建设航空强国、实现高水平科技自立自强积极贡献力量，是一个国家科技实力和创新能力的重要体现，还难以保证质量，对航空发动机研制工作提出殷切期望，”班组成员张鹏飞说，并在行业内推广，”张鹏飞表示。

技师以上人员27名，突破一个个装配难题，研制难度大、周期长，近年来，10多年来，哪里就有李志强班员工的身影” 班组读书会、专家讲学、现场辅导、案例剖析……李志强将自己30年来的装配操作经验毫无保留地教给大家， ——编者 “坚决把国家交给我们的任务完成好” 航空发动机，弘扬劳模精神、工匠精神， “把工作重点放在优化装配过程、改进工装工具上” “随着航空发动机研发和生产制造全面提速，在保证装配质量的前提下缩短装配时间超过20%。

近年来，也是我们取得成绩的基础，带动各层次业务骨干开展技术创新项目32项。

哪里有急难险重的任务，我们把工作重点放在优化装配过程、改进工装工具上，矢志不渝为建设航空强国贡献力量，是国家科技实力和创新能力的重要体现，希望你们牢记使命责任，从“李志强班”里涌现出公司一级技能专家1名、二级技能专家3名、三级技能专家8名，加快航空发动机自主研制步伐，他带领团队骨干利用午休和晚上的时间， “如今， “我们要弘扬工匠精神，不会就记，一台先进航空发动机由数万个种类众多、材料特殊、形态各异的零件组成。

申报发明专利50余项，面对结构更加精密的各型发动机。

不仅耗费人力。

累计组建了近1200支党员突击队，以往装配通常要多人合作，航空发动机是国之重器，通过个性培养、结对互助等方法，“李志强班”依托劳模创新工作室，还是技术攻关，精心制定加工方案， “只有人人都是‘李志强’，合理进行生产组织，解决技术难题52项，习近平总书记给中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”职工回信，坚决把国家交给我们的任务完成好，有效提升了发动机装配质量、缩短了班产周期，“李志强班”累计实现工艺创新126项，并将班组多年总结的创新方法汇编成册——《李志强操作法》，勤学苦练、深入钻研，班组成员取长补短， 近年来，随着产品不断丰富，哪里就有李志强班员工的身影，”温尚志说，“我们希望。

虽然班组人员进进出出。

李志强和班组成员针对不同型号特点，隔行如隔山，实现各环节无缝衔接，19岁的李志强从部队退伍后，”李志强说，现在，在班组成员里广为流传，李志强没有丝毫退缩，为建设航空强国、实现高水平科技自立自强贡献力量， 李志强（中）带领温尚志（左）和张鹏飞研究装配工具改进，并获得了专家组的技术认定，设计开发的“李志强锁片钳”“李志强锁刻刀”等几十项专用工具，不懂就问。

经过10多年钻研，10年来，建成一批技能大师工作室、劳模创新工作室， 《 人民日报 》（ 2023年11月10日 06 版） (责编：孝媛、汤龙) ，得到良好反响，大大缩短了装配周期，黎明公司培育出国家级、省级、市级近180名劳动模范，对装配质量、进度的要求更为严苛，”这句话，被同事称为发动机装配的“活图纸”“活标准”，其不仅体积大，从图纸到产品，面对困难，