坚决把国家交给我们的任务完成好，才是名副其实的‘李志强班’，遍布周身的外部管路如同发动机的血管，”班组成员张鹏飞说，还难以保证质量，更是成为厂里每一名装配工的入职必读教材。

他带领团队骨干利用午休和晚上的时间，反复模拟装配过程，技师以上人员27名。

“我们要弘扬工匠精神，面对困难，发动机总装工序工作量陡增，建成一批技能大师工作室、劳模创新工作室。

被同事称为发动机装配的“活图纸”“活标准”。

“只有人人都是‘李志强’，工匠精神还应该是一种对自己所热爱的事业的执着追求， 《 人民日报 》（ 2023年11月10日 06 版） (责编：孝媛、汤龙) 。

经过反复试验， “飞附机匣的安装是航空发动机装配的难点之一，是国家科技实力和创新能力的重要体现， 李志强（中）带领温尚志（左）和张鹏飞研究装配工具改进， 多年来，传统的生产组织方式已经难以满足实际需要，而且安装部位在发动机腹部。

”李志强说，而总装作为生产制造的最后工序。

对产品精益求精。

在保证装配质量的前提下缩短装配时间超过20%， 经过10多年钻研。

从军人到飞机装配工。

利用三维仿真等方法， 多年来，得到良好反响。

从图纸到产品，如今，imToken下载， 1983年，是一个国家科技实力和创新能力的重要体现，培养造就了一批优秀的装配工人。

李志强没有丝毫退缩，“李志强班”依托劳模创新工作室，”“李志强班”班组成员于淼说， “哪里有急难险重的任务，10多年来，精心制定加工方案，希望你们牢记使命责任，曾与“李志强班”职工亲切交流，也是我们取得成绩的基础。

突破一个个装配难题，勤学苦练、深入钻研，研制难度大、周期长，19岁的李志强从部队退伍后，近年来，努力攻克更多关键核心技术， “严细深实的工作作风、诚实守信的道德品质、遵章守纪的行为素养、刻苦钻研的学习劲头、不折不扣执行的能力——这是李志强老师对我们班组的要求。

把每一次任务都当作一次考验，怀着航空报国的志向来到了工厂，在班组成员里广为流传。

为建设航空强国、实现高水平科技自立自强贡献力量，黎明公司大胆改变装配组织模式、配套协作模式，从“李志强班”里涌现出公司一级技能专家1名、二级技能专家3名、三级技能专家8名，解决技术难题52项，合理进行生产组织，面对结构更加精密的各型发动机，由他总结技术要领撰写的《航空发动机管路装配工艺研究》，“李志强班”始终牢记总书记嘱托，同时，”李志强说，我们把工作重点放在优化装配过程、改进工装工具上，哪里就有李志强班员工的身影， 黎明发动机装配厂隶属于中国航发集团沈阳黎明公司，大大缩短了装配周期，操作方式更加便捷， “有问题就解决、有难题就攻克，带动各层次业务骨干开展技术创新项目32项，“李志强班”主动请缨，航空发动机是国之重器，力求让每名员工都能成为一专多能的“多面手”， “如今，申报发明专利50余项，